पॅरामीटर:
| मॉडेल | एमएच२३२५/१ | एमएच२३२५/२ |
| कमाल कार्यरत लांबी | २५०० मिमी | २५०० मिमी |
| कमाल कार्यरत रुंदी | १००० मिमी | १००० मिमी |
| कमाल कार्यरत जाडी | ८० मिमी | ८० मिमी |
| वरच्या सिलेंडरचा व्यास आणि प्रमाण | Φ५०*१२०*४ | Φ६३*२००*४ |
| बाजूच्या सिलेंडरचा व्यास आणि प्रमाण | Φ५०*१२०*४ | Φ६३*२००*२ |
| हायड्रॉलिक सिस्टमचा रेटेड प्रेशर | १६ एमपीए | १६ एमपीए |
| हवेच्या प्रणालीचा रेटेड दाब | ०.६ एमपीए | |
| एकूण परिमाणे (L*W*H) | ३२००*९५०*१८०० मिमी | ३६००*२२००*१९०० मिमी |
| वजन | १३०० किलो | २२०० किलो |
या पेपरमध्ये सादर केलेल्या प्रायोगिक अभ्यासात पोकळ क्रॉस-सेक्शन असलेल्या ग्लुलम बीमचा एक प्रकार प्रस्तावित केला आहे जो घन ग्लुलम बीमना अधिक अनुकूलित करू शकतो. अभ्यासात सभोवतालच्या आणि भारदस्त तापमानात चार-बिंदू फ्लेक्सुरल बेंडिंग अंतर्गत ग्लुलम बिल्ट-अप बॉक्स-सेक्शन बीमच्या संरचनात्मक वर्तनाची तपासणी केली गेली. एकूण अकरा 3100-मिमी लांबीच्या फक्त समर्थित बीम असेंब्लीची प्रायोगिकरित्या तपासणी करण्यात आली: सभोवतालच्या तापमानात सात बीमची चाचणी घेण्यात आली; आणि चार बीम CAN/ULC-S101 मानक आगीच्या अधीन होते. सभोवतालच्या तापमानात चाचणी केलेल्या सात बीम असेंब्लींपैकी पाच स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरून तयार करण्यात आल्या होत्या, तर इतर दोन असेंब्ली औद्योगिक पॉलीयुरेथेन अॅडेसिव्ह वापरून तयार करण्यात आल्या होत्या. प्रत्येक बिल्ट-अप बीम असेंब्ली चार ग्लुलम पॅनेलपासून बनलेली होती, सर्व 44 मिमी जाडीचे होते, तळाच्या फ्लॅंज पॅनेलशिवाय ज्याची जाडी 86 मिमी होती. सभोवतालच्या चाचणीद्वारे, असा निष्कर्ष काढण्यात आला की जेव्हा बिल्ट-अप सेक्शनच्या वरच्या आणि खालच्या फ्लॅंज पॅनेलला त्याच्या वेब पॅनेलशी जोडणाऱ्या स्क्रूचे अंतर 800 वरून 200 मिमी पर्यंत कमी केले गेले, तेव्हा फ्लेक्सुरल प्रतिरोधकता